胎壓（yā），嚴格意義（yì）上指的是（shì）輪胎（tāi）內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心髒，發動機的（de）損壞將導致（zhì）汽車生命的耗盡，那麽輪胎胎壓則是汽車的血壓（yā），胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作（zuò）用。

　　在每輛車的車身上都會（huì）貼有與胎壓相關的車貼，表示輪胎載人（rén）和不載人時（shí）的標準胎壓。

　　輪胎上也會有胎壓相關（guān）的標識，表示（shì）輪胎所能承（chéng）受的最（zuì）大胎壓。

　　胎壓過（guò）大會怎（zěn）樣（yàng）

　　胎壓過大，高（gāo）於標準（zhǔn）胎（tāi）壓太多的話輪胎的摩擦（cā）力，附著力就會降低，影響製動效（xiào）果，導致方向盤震動，跑偏，使行駛的舒適性降低。同時加速輪胎胎麵中央的（de）花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。胎壓過大還會導致輪胎簾線受（shòu）到過（guò）度的伸張變形，胎體彈性（xìng）下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大（dà），耐軋（zhá）性能下降，當遇到路（lù）麵的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易紮入胎內，受到（dào）衝擊（jī）產生內裂和爆破，造（zào）成爆胎。

　　胎壓過小會怎樣

　　胎壓過小，低於標（biāo）準胎壓太多（duō）的話會增（zēng）大輪胎與路麵（miàn）的摩擦係（xì）數，油耗（hào）上升，也會造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安（ān）全的因素。胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及（jí）橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生（shēng）過度的摩擦造成胎圈部位（wèi）損傷（shāng）和異常磨損。輪胎與（yǔ）地（dì）麵的摩擦成倍增加，還會造成胎（tāi）溫急（jí）劇升高，輪胎（tāi）變（biàn）軟（ruǎn），強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

　　夏季胎壓保持正常即可

　　所以到了夏季，胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可（kě）以了，不需（xū）要刻意的去降低胎壓，至於高溫（wēn）會使輪胎內部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設計的時候就已經考（kǎo）慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣（qì）的，即使跑高速也沒問題。

　　夏（xià）天輪胎保（bǎo）養注意事項

　　(1)要經常剔（tī）除胎麵花紋溝槽中的石子或異（yì）物，以免輪（lún）胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應（yīng）及時更換。

　　(2)爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎麵過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保（bǎo）養（yǎng）抓起。

　　(3)經常檢查輪（lún）胎能起（qǐ）到消除爆胎隱患的作（zuò）用。特別是要檢查輪胎胎壓（yā）是否在標（biāo）準範（fàn）圍之內，不能過高也不能過低。

　　(4)經常在高（gāo）速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。

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